近日，中国铁建大桥工程局集团有限公司承建的大桥水库灌区二期工程项目沈家堡隧洞顺利贯通，这标志着大桥二期项目所有涉铁（路）段隧洞全部贯通，为整个项目的顺利完工打下坚实基础。

涉铁段作业一直是大桥水库灌区二期工程项目施工的难点，为确保列车行驶安全，必需对临近施工进行严格控制。大桥二期项目需纳入临近铁路营业线施工安全管理范畴的构筑物长度共3956．66米，其中隧洞2座共1853．23米；倒虹吸3座1003米；明渠、暗渠、渡槽共908．47米。

为确保施工安全，凉山州大桥水库灌区二期工程开发有限公司在项目一开始就精心策划，要求临近既有线的工程必须组织人力、物力，优先施工，在成昆复线联调联试前完成作业。对不能在成昆复线通车前完的项目，必须优化施工组织设计，采取科学的施工方案确保成昆复线的营运安全。

本次贯通的隧洞为沈家堡隧洞，设计长度1255米，距新建的成昆铁路复线最近距离仅46米，属于涉铁段施工，控爆要求严格，危险性大。该隧洞围岩破碎、滑层、裂隙切割发育明显，且地下水丰富，施工难度大。

为保证隧洞施工期间成昆复线的安全，必须加快施工速度。通过施组优化，该隧洞采用双头掘进的方式进行；通过施工工艺优化，该隧洞距离铁路线较近部位采用掘进机作业，其他区域采用钻爆法施工，确保不影响成昆复线的安全运行。通过全体参建人员的不懈努力，沈家堡隧洞安全、顺利贯通，总施工时间历时666天，较优化后施工组织设计提前12天。

大桥水库灌区二期工程项目是国务院确定的172项重大水利工程之一；也是全国PPP重点水利项目试点首批12个示范项目之一，是国家发展改革委、国家民委支持“三州”扶贫攻坚重大民生工程。项目建成后会成为有带动和引导效应的国家级水利示范项目。

据悉，目前该项目整体施工稳步推进，控制性工程——太和隧洞主洞开挖支护完成7．87公里，完成总长度的65．3%；明线工程陆续开展施工，全线最长渡槽大沟渡槽下部结构施工已基本完成。

记者：苏华